世界汽车博物馆一览左岸会员卡图

世界汽车博物馆一览左岸会员卡图

　　身为汽车媒体人，世界各地的汽车博物馆乃神圣向往之地，下面就请跟随我的脚步一起纵览各大汽车品牌的过往、当下和未来。

　　它是中国最早的一座以汽车为主题的行业博物馆，目前对外开放的区域有历史馆、古董车馆和汽车科普区域。酷似叠加书本的主体建筑，就像上海这座城市一样，把现代化和古典美融合得恰到好处，魅力让人无法抗拒。

　　中国的第二座汽车博物馆于07年底封顶。博物馆各个展览空间呈环形围绕着中庭而布置，整体外形犹如一只明亮的“眼睛”，寓意开阔视野，面向世界。博物馆设汽车博览、主题展览、汽车科普、汽车娱乐、学术交流等功能展示区。

　　法拉利博物馆始建于19年，2004年面积扩展到了20平方米。丰富的图片、奖杯、经典跑车和19年至今所有的F1冠军车让你可以直观地触摸到这批跃马的过去、现在和将来。其正门入口设计得如同F1起跑线，主体则由三部分组成。

　　它是菲亚特的一家旗舰店，同时又是一座实实在在的博物馆。在这里，不仅可以在一种轻松惬意宽敞的氛围里欣赏菲亚特集团旗下包括菲亚特、蓝旗亚及阿尔法·罗密欧品牌在内的众多车型，而且还能直接购买汽车。

　　这座雪铁龙私家博物馆建于18年，蜷缩在雪铁龙位于法国欧奈苏布瓦市占地广阔的工厂一角。虽然建筑设计略显乏味，但这里却容纳着众多不同寻常的雪铁龙汽车充值卡所生产过的几乎全部车型。

　　克莱斯勒博物馆于19年10月开馆。从多层平台上熠熠闪光的汽车到彩色的触摸显示屏，再到丰富有趣的小型电影院，这个三层约00平方米的博物馆让车迷和历史迷们了解克莱斯勒的车、人以及对汽车业发展的贡献和自身发展足迹。

　　通用汽车博物馆（会员卡的推广）译作通用遗产中心英爱更合适些，毕竟这里是通用文化遗产和媒体档案的收纳所，其整体占地约平方米，展出约200辆车辆，单层建筑，排列并不整齐。

　　19年创建，为美国的室内与室外历史博物馆，馆有100多万件陈列品，20万份文件，涉及工业革命、交通工具、发电机械、日用工具、美国人生活变迁，甚至家居摆设等多个方面。

　　马自达博物馆就坐落在广岛马自达汽车总部内，周围大片区域基本都是马自达总部的厂区，靠近日本濑户内海，运输方便。博物馆于19年首次开馆，每年接待来自世界各地的游客约6万人次。

　　它更像一个汽车主题公园，有展厅，也有游乐场，部分是科技博物馆，部分是历史博物馆。丰田所有的在售车型及一些概念车、赛车和改装车都有陈列。参观者还可在室外一条长1.3公里的跑道上试驾部分车型。

　　沃尔沃博物馆并不庞大，一个单层的屋檐便容纳了这个品牌全部历史，建筑造型也并不夸张，和典型的瑞典设计一样显得朴素，但是却注重细节。这里你可以领略沃尔沃自17年创建以来所有商业领域：航空、巴士、建筑设备、卡车和轿车。

　　它的全称其实叫做宾利野禽与汽车博物馆，在这里，游客不仅能看到宾利各色经典车型，还可参观宾利野禽保护中心，并流连于童话般的庄园美景中。据称世界上的野生禽类共有1种，而在这里你就可以看到约125种。

　　这是一座完全由一个家族建立并管理着的博物馆，在过去年间，该家族不仅收集劳斯莱斯汽车及其配件，还搜集了大量能够展示劳斯莱斯车主生活的有趣物品。博物馆共有三层，其中烘焙会员卡层还包括一个车辆修复工坊。

　　建在大众德国本部旁边，2000年开幕。在汽车城里，大众集团下的其他品牌，奥迪、宾利、布加迪、兰博基尼、保时捷、西亚特、斯柯达也都有专门的品牌馆。其的亮点是两座20层高的玻璃汽车塔，被誉为“世界最炫的车库”。

　　乘电梯上到博物馆层，沿着延伸出的两条参观路线层建筑物中呈螺旋状下降到起点，体验120多年的汽车发展历史，领略包括1辆展车在内的10多件展品的风采，此时会让你有种如同穿越时光隧道的感觉。

　　前者见证历史沧桑，后者更多的是对今日和未来的展示。“碗状博物馆”和“龙卷风形宝马世界”遥遥相望，由一座桥连接，毗邻宝马主工厂、集团总部-印金会员卡具有传奇色彩的四缸大厦，与奥林匹克公园及电视塔相映成趣，成为慕尼黑的一个时尚标志。

　　位于奥迪总部英戈尔施塔特的博物馆建成于上世纪年代，高大敞亮的展厅呈圆柱形，设计灵感国金会员卡的年轮，随着岁月的流逝，年轮的数量不断增加。参观者从高往低，浏览奥迪发展的各个历史阶段，就好像沿着时间的年轮从过去走向现代。

　　博物馆建筑由维也纳建筑会员卡的推广De-左岸会员卡图 M-国金会员卡操刀完成，馆体由三根混凝土柱支撑，使整个场馆犹如“悬”在半空中，设计风格旨在传达一种开放性和亲切感，引导参观者自然而然地从地下室逐步登高，最终到达建筑的顶层。

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