知名汽车品牌广汽菲克破产几十万车主面临维修保养难

知名汽车品牌广汽菲克破产几十万车主面临维修保养难

　　2022年10月日，外资方S-汽车美容会员卡-哎呀呀会员卡t集团与广汽集团官宣“分手”会员卡商标广汽菲克进入破产清算阶段。合资关系消失之后，国产Jp成为了历史，而遗留下的则是几十万车主的售后维修及保养问题。随着时间推移，广汽菲克国产Jp车主声讨“维修保养难”之声也是愈演愈烈。

　　济南市民张先生是一位2022款大指挥官车主，在春节前夕他的爱车被追尾，据张先生介绍：“除夕前一天忙完了当天工作，在回家路上等红绿灯时，后方一辆车径直撞上了我的车。被追尾的那一刻后车力度很大，车被顶出去了五六米。我的车和后车属于‘两败俱伤’，我车的尾门和后保险杠都凹了进去，后面车显得更严重一些，车头凹进一块，零件散得七零八落。”由于事故责任划分清晰，双方在拍摄完现场的事故照片之后便自行到4S店进行定损及商讨后续维修问题。

　　本身在这个节骨眼上遭遇事故就够糟心的了，但到达位于润华汽车园内的Jp 4S店后，更让人糟心的事还在后头。店内售后人员表示：“目前店里也没有维修的件，而且不光店里没有全国都不好找，此前有一位泰安的客户找件找了两三个月。”售后人员的一番线S店都没有件，这车怎么修？随后售后人员给张先生的解决方案是：能修的修，比如凹进去的后尾门，由钣金师傅尽量复原，虽然可能无法完美修复但也是没办法的办法。而遇到无法修复的如被撞碎的后保险杠，4S店可以帮忙在全国寻件，但是寻到的价可能高于配件原价，其咪咕会员卡密不予赔付，只能车主自己承担。

　　在此种背景下，希望早日能开上车的张先生同意了店方的维修建议。张先生告诉山东商报·4S店会员卡4S店会员卡一个月来，已寻到了后尾门及后雾灯等配件，只剩后保险杠未寻到，目前的解决方案是用老款大指挥官的后保险杠，虽然外观上与新款有些许不同，但好在尺寸一致可以安装。这次的维修经历着实让我有些被‘伤’到，幸亏家里还有辆车，不然车坏了维修要一个多月，给生活还是造成挺大影响的。”

　　2022年10月日，广汽集团发布公告称，集团审议通过了《保养会员卡》。随后，S-汽车充值卡-云择校会员卡t集汽车美容会员卡宣布，广汽菲克、广汽集团和S-洗车会员卡制作-洗车次卡制作t的股东已批准一项决议，授权广汽菲克在亏损的情况下申请破产。自此，成立于2010年3月9日的广汽菲克正式成为了历史。其实，进入2022年以来，广汽菲克就一直处于苦苦挣扎的状态，上半年累计销量不足2000辆，同比暴跌%，仅存的长沙工厂也几乎处于停工状态。但为何广汽菲克刚破产，消费者便遇到修车难甚至配件都难寻的窘境？

　　一位此前在经销商处担任市场经理的王先生在接受咪咕会员卡密时表示：“去年经销商层面与广汽菲克集团关系非常紧张，尤其是在宣布破产退市前夕，经销商见势头不对只能靠选择低价抛售来为自己清库存。像指导价28.万元的新款大指挥官，一度都低到了23万元包牌落地的‘骨折价’。广汽菲克破产宣布的较为突然，经销商也没来得及做好零件储备。而零部件生产厂家得知广汽菲克破产后对其付款能力存疑，也停止了零部件的生产，令厂家的配件库里原本就不多的配件更是捉襟见肘，因此出现零部件都得靠在全国寻找这一情况。有的实在找不到配件，一些4S店甚至只能帮车主四处寻找拆车件来解燃眉之急。虽然是下下策，但终究好过没有办法。”

　　通常来说，无论是《快餐会员卡》，还是《咪咕会员卡密》中，要求汽车售后服务必须满足用户在整车停止生产后10年售后服务的需求。也就是整车停产后的10年内，车企都要保证车子坏了可以有配件修。有业内人士向哎呀呀会员卡：“一般汽车生产厂家是不生产配件的，而是委托给供应商生产，然后再运送到生产钣金件、车架的汽车主机厂进行组装。当汽车停产后，零部件供应商和车身冲压件零件不会立即停产，还会继续生产足够售后使用的售后储备。现在广汽菲克在没有做任何准备的情况下就破产，显然是对消费者不负责任，另外也极大地损害了Jp品牌的形象。”

　　就在广汽菲克车主声讨“维修保养难”之声愈演愈烈的时候，S-4S店会员卡-汽车美容会员卡t集团率先走了出来。2月6日，S-咪咕会员卡密-4S店会员卡t集团发表声k