真正的自驾游神器车内车顶双平层标配15T预计十来万
真正的自驾游神器车内车顶双平层标配15T预计十来万
<门店会员卡)到来后直接推动了国内汽车轻改文化的进步,让更多人参与到改装中来,植入了买车能改、买了就改的理念。而现如今新宝骏Va-益丰会员卡-ck会员卡i诞生后,更是将其从汽车改装文化伸到了旅行车文化中,意在推动国内休旅市场迎来更好的发展。与国内很多人喜欢改装汽车一样,对旅行车情有独钟的人也不在少数,但是为什么国内旅行车文化仍旧不那么成熟呢?其根本原因就在于:没有出现一款成为国民旅行车的产品,而产品都没有又何谈文化?而新宝骏推出Va-星轶会员卡-特别会员卡i的目的也很明确,那就是将Va-星轶会员卡-公馆会员卡i打造成为全新的国民旅行车。
稍微对国内旅行车有所了解的车友,其实不难发现经常出现在人们口中的旅行车,大多都是大众CC猎装版、奥迪A6a-联众会员卡-汽车充值卡等动辄数十万的产品。虽然说现在消费升级的概念已经深入人心,但也不至于选择一款适合自驾游的旅行车,人人都付得起数十万,毕竟对普通消费者来说,十万级的车型才是主流市场。因此,没有适合普通消费者的旅行车,才是限制中国旅行车文化发展的绊脚石。
当然,除开以上这些高门槛旅行车外,目前已有更为亲民的旅行车可选,也就是我们提及的新宝骏Va-特别会员卡-洗车会员卡制作i。就价格区间来看,十万级市场多数人公馆会员卡时间想到的,还是紧凑级轿车或SUV车型,几乎没有拿得出手的旅行车,但新宝骏Va-公馆会员卡未来上市后,大概率会在10万左右,这样也刚好填补了这一价位区间旅行车的空白,因此对它而言,机会还是很大的。
不过十万级洗车会员卡制作休旅车的标签,虽然能够让新宝骏V受到消费者,但在传统三厢轿车和SUV的围攻下,相信还是有人对它的实力提出质疑。那么,针对自驾游的话,新宝骏V有无优势可言呢?
作为一款专为自驾游打造的汽车,不夸张地说,这个价位下应该没有谁比VIi更有话语权。之所以这样说,原因在于V将空间优化进行了化放大。有V的车友相信都曾注意到复式大平层这个词,所谓复式大平层,是指V车内后排座椅放倒后与地台形成的纯平空间,以及车顶帐篷拓展形成的超2平方米纯平空间。车顶帐篷不少车型能加装,但车内大平层却不容易做到,而这其实就是新宝骏V的杀手锏之一。
当然,新宝骏V也存在有争议的地方,例如标配的1.5T发动机。该发动机具有的功率1马力、峰值扭矩2牛米,表现并不差,匹配CVT带来的平顺性、经济性也可圈可点。但在部分人看来1.5T+CVT的动力总成还是有些缺乏新意,不过很多人其实都忽略了一点,这套动力的可靠和耐造品质在行业内都是公认,对一款汽车来说,这不正好就是优势吗?
因此,且不说新宝骏V能否凭一己之力打开国内的旅行车市场,但可以肯定的是,新宝骏V应该是十万级市场中难得的自驾游神器。毕竟它在拥有轿车操控和舒适性的同时,还做到空间表现媲美SUV,这就注定了它的与众不同。至于新宝骏V未来上市后能不能得到国人的认可,就让我们拭目以待吧。
特k
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