4美轮美奂的VV7为啥比不过吉利领克01

4美轮美奂的VV7为啥比不过吉利领克01

　洗车次卡制作将全球构建成一个大范围的但拉近了世界距离的情况下，很多自主品牌在不断浸染后都达到了脱胎换骨的状态，不仅是技术更加成熟，而在某些审美的设计上也向国际化不断接轨，这让原来提起国产就叹气的消费者越来越期待“中国制造”为自己带来的惊喜，而自主品牌确实没有让他们失望，在全民市场发展到一定程度的状态下渐渐发起了对中高端市场的冲击，而长城更是其中子品牌遍布的一个，在高端品牌中将自己创始人的姓冠于其上，美轮美奂的VV7，为啥比不过吉利领克01？

　　而就这两者上个季度的销量来看，领克几乎占领了长远的优势，每个月的销量也恰好比VV7稍多一些，这种状态一直从去年上演到了今天，而且几乎没有改变的情况，这种状态长城应该会恨得牙痒痒，明明大家都是自主品牌你却悄悄用了隔壁家的技术，但是这也是它们两者难以避免的对比和碰撞，毕竟时机在这个日新月异的汽车市场中是最重要的，而吉利向来在这方面是长项，所以如果VV7想要再次超过领克01还需要一段时间。

　　在大多数车型不断同质化的今天，一些技术也越来越趋同，大部分国产品牌虽说早年在这上面依旧研究的不够彻底，但是近期不断与合资车的合作和碰撞也让它们开始对某些方面开始深刻的研究，而不是局限于表象，而WEY和领克则是长城和吉利拿出自己顶尖力量向高端市场发起的冲击，虽说领克01和VV7的定位有些相差，但是它们相似的使命和差距不大的价位又造成了它们如今针尖对麦芒的局面，而VV7的技术依旧建立在长城自家常用的平台上，在很多方面与建立在沃尔沃专属平台上的领克01自然就有了非常明显的对比，所以在很多人心目中还是更愿意购买廉价的沃尔沃。

　　同时感官动物这个词形容人也是非常合适的，大部分人看到漂亮的事物都会驻足观赏并且心向往之，而在购车上很多人依旧没有丢开这方面的要求，VV7的造型也可以用美轮美奂来形容，它在前脸上采用了两个看起来非常有冲突的对比，除开狭窄的车灯外其他设计都是宽敞大气，但是这种眯眯眼反而为这款车增加了一些位置的气息，所以它的设计也是别出心裁，为它增加了更强的辨识度。

　　而在另一重内饰的设计上它也从视觉打动人，木质和皮质的拼接让这款车看起来就非常，而事实上这款车的用料确实比同价合资车更舍得下本，而整体的布局上也是简洁条理的风格，采用了最简单的圆和长方形装饰了大部分的操控和实用部件，大大简便了消费者操控难度的同时也会让它的风格更为简洁、干净。

　　整体来说，VV7的不受欢迎是从大格局上形成的，在技术难以比肩出自沃尔沃平台领克01的同时，在价位上依旧保持在中端水准没有优惠，这也让很多消费者更加青睐领克01，而它的占有率就被领克01大幅度瓜分，所以在技术上它依旧有精进的地步。