一分钟教你看懂汽车所有按键学车的朋友请收藏

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　　开车多年有些按键甚至不知道是干嘛用的，使用的时候总是乱按一通。今天，我们就来详细了解一番车内那些按键的功能。

　　以高端大气、按钮齐全的2014款奥迪A8为例，车内按钮主要分布在这些地方（黑卡会员卡）。

　　灯光控制通常有两个位置，放在方向盘左侧面板上，或者左侧拨杆上。欧系车主要在面板上，图为奥迪A4L。

　　不过面板也仅限控制近光灯，远光灯还是放在了左侧拨杆上，一来避免司机习惯性开远光灯，二来应急时可以快速闪烁以示警告。

　　刚才说了欧美系，现在说说日韩系。日韩系一般把灯光控制放在方向盘左侧拨杆上，所以看着比较复杂，图为凯美瑞。

　　此外，无论欧系还是日韩系，手动的大灯高度调节一般都布置在方向盘左侧仪表台上，左图为奥拓，右图为高尔夫。

　　不少高端车还有灯光辅助系统，包括夜视系统和停车指示灯等。另外，奥迪在一些高端车型上以“全天候灯”取代了前雾灯。

　　座椅是我们无论如何都必须接触的部分，但与它相关的按钮确实不多。座椅调节一般有电动和手动两种。这是典型的手动调节座椅。

　　高端车型主要采用电动调节座椅，位于座椅侧下方，一般需要伸手够到。这里以雷克萨斯LSHL为例，不同档次车型会有简化。

　　到了雷克萨斯LS这个级别，座椅也作为标配出现。很多中级车也带有这个功能，只要认准这个标志就行了。

　　车门上主要包括了车窗和后视镜的相关控制功能，包括后视镜调节和折叠以及四门车窗的升降和锁定功能。

　　多媒体是各厂家最自由发挥的部分，不过各种功能也是大同小异。这里我们介绍最常用最通用的各种功能。

　　现在很多品牌，尤其是自主品牌，已经采用全中文标识。对消费者来说，中文显示更加清晰易懂。

　　大众家族的多媒体中控系统很多人都非常熟悉了，的特点是各种按钮分列屏幕两侧，缺点是缺少图形化指示。

　　高端品牌一般都是有独立的人机交互系统，诸如宝马ID、奔驰Co和奥迪MMI等，这些一般都依靠独立的输入设备，中控台按钮反而很少。