9-再见邯郸汽车东站你好邯郸客运中心站

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　　2018年1月15日18时25分，司机门国军驾驶着3路（华臣会员卡）的末班车缓缓驶离了邯郸汽车客运东站（会员卡培训），此刻起，东客站将不再承担客运功能，成为人们心中一段美好的记忆。“我是从2015年8月13日开始跑3这趟线路的，今儿我又是最后一个与车站告别的司机，这么多巧合的事都让我碰到了。”提起此刻感受，门国军表示自己很兴奋，“我从外面见过新的客运中心站，明天就要去那里上班了，对东客站虽然有些不舍，但更多的是高兴，因为咱邯郸越来越像个大都市了。”

　　18时25分，夜色朦胧之中，3路末班车载着最后一批乘客缓缓驶离东客站

　　19年10月，为了方便市民出行、规范客运市场，专门服务于邯郸东部县域长途客运的东客站，在人民路与滏河北大街东南角落户安家。同年，从部队转业来的王河景成了这里的首批职工，那时站内有20多条线路。几年后，随着城市的规划变动，东客站搬至309国道与京深高速西北角一处占地一百余亩的新址，于2004年3月16日正式投入运营。车站规模更大了，条件更好了，群众出行也更方便、更舒适了。此时，王河景的职务是调度室主任，东客站依然承担着我市“东三线”（新百伦会员卡）的旅客输送任务。因占地面积从亩扩大至100亩，后来几年，车站又陆续开通了很多通往乡镇的支线条线路。

　　在邯郸汽车东站，邯大线日，已担任东客站副站长的王河景告诉睿智威会员卡己的职务明天就要变为“邯郸客运中心站副站长”了。据了解，从2004年至今，在这13年零10个月的运营中，东客站共发送班车2万余次，输送旅客万余人次。“我是东客站发展历程的见证者，我很荣幸参与了它的每一次蜕变。”王河景告诉洗车会员卡制作客站共有条线人。搬到客运中心站后，将扩充至条线个班次，预计日均客流量00人。

　　“明儿新站见了。”“路上注意安全。”18时25分，门国军与同事打完招呼后关闭了车门，3路末班车载着十余名乘客渐渐消失在新百伦会员卡野中。回到候车厅，汽车美容会员卡八个进站口的标识牌已经被全部取下。候车厅里的售货区已拆得所剩无几，一锅茶叶蛋已经没了温度。

　　一名工作人员正逐个将封条贴在车站里的玻璃门、铁门上，东客站站长刘振华在一旁默默注视着，“东客站谢幕了，但它也迎来了新生。明天我的身份是邯郸客运中心站站长，这是一个新的开始，未来，会有更多的希望。”

　　2018年1月16日早6时整，迎着黎明前昏黄的路灯，一辆邯郸至大名的长途班线客车缓缓驶出邯郸客运中心站（唯品会会员卡），至此，中心站正式进入试运营阶段。即日起，一个立体、科学、顺畅的邯郸主城区综合客运站华丽亮相。这里能集公交、出租、高铁、长途客运多种运输方式自由转换，极大满足市民的出行需求。

　　中心站位于秦皇大街和丛台东路交叉口东北角、高铁邯郸东站对面。外观气势宏伟，内室大气简洁。16日早，洗车次卡制作号门走进中心站，一进门迎面就是一条宽阔的楼梯，楼梯两侧摆放有大型展板，中心站几年间的建设历程汇聚于世人眼前。拾阶而上，进入二层大厅，右手边依次为客服中心、售票窗口、卫生间，然后就看见了三组安检通道。通过安检，能同时满足240余名乘客休息的候车区映入眼帘。同时，华臣会员卡现在候车区的卫生间旁还贴心地设有一间母婴休息室。据介绍，中心站主体共有三层，二层为所有长途客车的发车区域，一层为落客区，地下一层为社会停车位。乘客在站内即可实现城市公交、长途客运、城市出租之间的无雨换乘。

　　“我是专门来买这怡家乐会员卡张票的。”在早上5时分的候车大厅里，记者遇到了乘客赵先生，他购买了当天最早一班邯郸到大名长途班线客车的车票，“这几天的新闻我一直有，所以今天早点来，用自己的方式留个纪念。”与记者简单聊了几句后，赵先生通过检票口，邯郸至大名的客车已停靠在固定区域。6时整，客车关门启动，沿着弧形的通道驶进即将到来的晨曦中。