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长城汽车30前轮异响是怎么回事

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  数据解读近 13 年长城汽车 条投诉,长城 C30 投诉量最多近日,长城汽车旗下品牌欧拉遭投诉,宣传称使用的是vivo会员卡高通 8 核高性能芯片,但经检测,采用的仍是2016年发布的旧款英特尔 4 核 A40 芯片。11 月 22 日,长城汽车回应,欧拉好猫车机尚未配置纯卖会员卡芯片,这一配置原定在未来的车型上搭载,并表示将赠送用户价值 00 元的权益包。

  芯片短缺是近两年我国车企共同面对的难关,但这个小插曲似乎并未影响到出身北方的长城汽车正在南国的风光无限。 11 月 19 日,2021 广州车展拉开帷幕。本次展会中,长城汽车旗下哈弗、魏牌、欧拉、坦克及长城皮卡五大品牌集体出战,推出多款重磅新车,另外由长城汽车孵汽车美容会员卡,也推出首款豪华纯电产品机甲龙的首秀。 广州车展一下子成为长城汽车“大秀肌肉”的舞台,成为引人瞩目的焦点,汽车美容会员卡 A 股市值站稳五千亿大关的洗车会员卡制作表现。

  长城 C30 收到投诉最多,2010、2012 年款车型问题严重不过,正如芯片投诉的插曲,亮丽背后是否潜藏着危机,是值得时时自省的问题。 消费者报k2白金会员卡、4S店会员卡等公开途径收集整理了 2009 年以来有关长城汽车的 条投诉记录,一窥长城汽车十余年来的质量表现。

  分析发现,长城 C30 车系投诉记录最多,占比 .9%,长城 M4 、炫丽和长城 C 位居第二到第四,各占比 14.6% 、13.0% 和 12.8% 。

  而在含车型年份信息数据中,2010 款车型投诉记录最多,有 2026 条,2012 款车型几乎不相上下,有 19 条投诉。

  相比之下,其他年款车型投诉记录均未超过一千条,相对较多的是 2013 款,达到 0 条投诉。

  炫丽、长城 C30 动力系统故障频发,长城 M4 超五成投诉在车身附件从投诉问题情况来看,长城汽车动力系统、车身附件及电器、车身及底盘、发动机和零部件及配套问题较为突出,在近 7 千条投诉共计 104 个问题中,五类问题占比总计高达 .%,远超过其他所有投诉问题的总和。

  具体来看,动力系统主要围绕发动机、变速箱、转向系统、离合系统等问题;车身附件及电器问题反映强烈的是空调问题、车身生锈、密封条损坏、漆面起泡开裂等现象;车身及底盘更多则是被投诉者指出在悬挂、门窗、车漆等部位出现问题。另外还有发动机被指异响、故障灯亮、熄火,零部件及配套被指气囊和轮胎经常出现问题。

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