43年积累万用户捷途汽车宣布独立全新车型迎来首发

43年积累万用户捷途汽车宣布独立全新车型迎来首发

　　诞生于2018年，独立于2021年，“用3年时间创造了中国新锐SUV品牌增速dfs会员卡”，在奇瑞控股集团董事长尹同跃眼中，捷途汽车已然成为传统汽车品牌的“新势力”。而以7月8日捷途汽车品牌之夜作为分水岭，捷途汽车由奇瑞汽车旗下产品序列，正式宣告独立成为捷途汽车，开启全新的品牌形象与征途。

　　在过去的个月，捷途汽车从0一步步积累至万+用户，并且车型布局覆盖燃油车和新能源车领域，更衍生出捷途X系、X系等畅销系列，凭借“捷途速度”刷新行业认知。

　　而捷途汽车一贯坚持的“旅行+”战略，在这其中功不可没，进化为独立品牌的捷途汽车，未来将继续践行这一战略，并且发布了一款代号为“捷途X”的全新车型，以全新姿态去拥抱后和Z世代年轻用户。

　　如今中国汽车市场处于风云变幻的格局之中，伴随着“新四化”进程而来的升级机遇，与碳达峰、碳中和等汽车产业所面临的挑战并存，这对于任何一个车企而言，倘若能够抓住机遇、迎接挑战，都将是“弯道超车”的大好机会。

　　而奇瑞汽车适时抓住机遇，选择走新能源、智能化的发展路线，以合理的方式化解机遇与挑洗车次卡制作以高质量为目标，实现跨越式发展。捷途汽车的成功，自然就是高质量跨越式发展的一环。

　　站在3年成就的高度之上，捷途汽车面临的消费主力军也发生着变化，后、Z世代人群逐渐成为购车主力，车企该如何应对这一消费变革，这或许是捷途汽车独立以来，亟需解决的首要难题。

　　奇瑞控股集团副总经理?JETOUR捷途汽车总经理鲍思语表示，捷途汽车在汽车行业大众眼镜会员卡个以打造“旅行+”出行生态作为品牌战略。此举进一步强调“旅行+”战略的重要性，捷途汽车将以车为载体，尽可能去满足消费者对于“旅行+”的更多诉求。

　　为此，捷途汽车将基于旗下“昆仑”架构，积极布局更多符合“旅行+”标签的全新产品，更将建设起全球化的技术团队，助力捷途汽车的技术升级。而基于“昆仑”架构开发的首款车型捷途X，于捷途汽车品牌之夜惊艳亮相，开启捷途汽车新的发展篇章。

　　所谓“捷途X”，仅为这款全新车型的代号名称，最终定名将通过全球征集的方式确定，这对于捷途汽车而言，同样是一次全新的尝试，将捷途汽车的新意贯穿至方方面面。

　　捷途X的诞生不仅仅意味着“昆仑”架构的落地，它还将搭载华为高阶L3级自动驾驶辅助系统，以及智能座舱3.0和健康座舱4.0的汽车充值卡研发成果，新车将定位于A级SUV，搭载奇瑞“鲲鹏”动力，在产品力上实现进阶式的飞跃。

　　而捷途X从设计理念到配置选择，全部倾听消费者的反馈意见，因此这款车型属于捷途汽车回馈消费者的代表之作，真正从消费者的需求与喜好出发，包括未来的上市命名也将由消费者定夺，无形之中拉近了捷途汽车与消费者之间的距离，实现有反馈、有回报的双向互动。

　　所以捷途X对于捷途汽车而言，并不是一款全新车型那么简单，它还将作为4+3+N产品规划的一环，助力捷途汽车实现全场景的出行产品布局。而这4+3+N产品规划，就是捷途汽车于品牌之夜释放出的重要信号。

　　何为“4+3+N”？其中“4”意味着捷途汽车将丰富SUV系列的车型布局，在现有捷途X、捷途X系列之外，再推出两种尺寸不同的SUV车型，此次亮相的捷途X就是其中之一，我们能够看到它的A级定位，就不同于捷途汽车此前的产品布局，将为捷途汽车在SUV市场开拓更多细分领域。

　　而“3”代表着捷途汽车将进行更多跨界尝试，未来将推出硬派越野、硬派皮卡、MPV车型，虽然目前并没有关于这些车型的过多信息，但是想必捷途汽车已经开始了相关尝试，车型的首发亮相不过是时间问题。

　　至于“N”则预示着，捷途汽车的全系产品将同步规划混动和生活空间系列，因此未来捷途汽车不仅车型选择丰富，而且动力配置也更为多样化，顺应新能源车的发展趋势。

　　随着捷途汽车开启新的发展阶段，未来我们将看到更多样化的捷途产品，捷途汽车也将以实际行动提升用户的认同感，创造出更多令用户喜爱、支持的产品，尤其是面向后、Z世代人群，捷途汽车将更富有创造性和活力，未来可期。

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