华为汽车正式亮相搭载L2级智能驾驶辅助系统续航0

华为汽车正式亮相搭载L2级智能驾驶辅助系统续航0

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　　哈喽各位好，我是“菊姐谈车”小编，首先感谢一下各位看官，能够在百忙之中阅读本篇文章。希望各位看官看完记得给小编评论点赞哦！去年亮相时，曾经疯传的“华为”汽车终于上市了，搭载L2级智能驾驶辅助系统，续航0，地素会员卡配车型不足13万起售，屏幕就像华为平板！下面就让我们一探究竟。

　　华为自2013年就成安付宝会员卡事业部，在汽车领域谋划已久。201会员卡感应器传“华为低调进军造车行业，入股威马汽车”，真相是大家想多了，仅仅是华为上海代表处与威马汽车签署合作协议，致力于信息会员卡感应器技术合作。华为虽然目前还没有进入汽车制造业，但是近日华为发布“自动安付宝会员卡络”方案，打造汽车制造会员卡感应器，逐步推进华为在汽车领域的技术优势。

　　4月12日，威马在上海举行了威马之夜活动，华为与车企打造的智能化汽车威马EX5智行2.0版上市。新车共推出五款车型，其中一款为特别车型，定名为威马EX5 E发现版300，补贴后售价为12.万元，综合续航为300，另外四款售价区间为15.万元-20.万元，名称为400的是综合续航400版本车型，名为0的是综合续航0版本车型。

　　2019款威马EX5智行2.0版整体与旧款车型基本相同，的变化在于车机系统升级为与博世共同研发的“Lg Pi-洗车次卡制作智行辅助系统”，称该系统属于“线级别辅助驾驶系统，它属于Le-地素会员卡 2级别辅助驾驶系统，传感器供应商来自德国博世。整套系统配备3颗毫米波雷达，1枚单目摄像头，12个超声波雷达以及4个全景摄像头，总12项辅助驾驶系统提供感知能力，成为同级车型中首次配备L2级别辅助系统的量产车。该系统特别针对中国路况研发，经过了十万小时和八百万公里路试，更符合中国驾车人的习惯。

　　威马汽车还推出了威马EX5 P车型，该车将于上海车展期间正式上市。威马EX5 P是基于威马EX5打造的高阶车型，该车尺度为00*18*16，轴距为23，整体与威马EX5相差并不大。规划方面，新车前脸选兰瑟会员卡造型，下围住的款式发生了较大的变化，雾灯区的体积增大，而且边际被一圈LED灯带围住，点亮的时候非常有辨识度。

　　车身旁边面的腰线的棱角更加分明，看起来也更为立体。腰线从前大灯一直延续到尾灯，使车侧的观感更为流畅，并增添了一丝沉稳大气的感觉。

　　新车的轮胎尺度为2/ R20，合作全新款式的轮圈造型，令整车多了运动气味。隐藏式门把手的选用不只起到下降风阻的效果，也让车侧显得更为精约。车尾选用贯穿式尾灯规划，合作较为锐利的折线以及凹凸有致的造型，使车尾具有较强的层次感，颇为耐看。

　　在内饰规划方面，威马EX5选用黑灰色彩，平底式多功能方向盘+12.8寸可旋转液晶中控屏，它调集了许多操控功能，使得车内的实体按键得以大幅缩减，并为内饰增添了科技感。导航选用竖屏，多媒体选用横屏，这个大屏幕就像华为平板相同。该车的座椅选用了N真皮材质，触感舒适，一体式的造型进一步增添了内饰的科技感。

　　“华为汽车”正式亮相！搭载L2级智能驾驶辅助系统，续航0！3月份，威马汽车已完成30亿C轮融资，由百度领投。说实在的，不管曾经是否打着“华为造车”的幌子吸引消费者眼球，威马EX5还是挺不错的，不管厂家实力还是颜值，关键是价格十分厚道！您怎么看呢？欢迎回复评论！

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