汽车医生令人羡慕汽修人才缺百万

汽车医生令人羡慕汽修人才缺百万

　　在传统观念中修车是个又脏又苦又累的行当，一些家长不愿意让孩子去学这个专业。其实随着人们生活水平的日益提高，汽车成为普通家庭的标配。汽车产业急速发展，使得汽修人才成为就业市场上的香饽饽。

　　周超，2009年毕业于填会员卡汽车运用与维修技术专业，如今会所会员卡五星级、内训师，担任南京鹰之翼汽车会员卡卡费宝马MINI4S店的技术经理。周超今天的工锦江之星会员卡维修培训夏季车辆常见的疑难杂症。

　　别以为他只是嘴上功夫，颐而康会员卡可是绝对的厉害。这辆车发动机出现抖动的状况，维修人员对发动机全面体检后，并未查到原因，周超凭借经验判断应该是火花塞出现了问题，结果一查果真如此。

　　发动机出现这样的抖动状况，如果表面看不出来有任何问题，也没有积碳，也有可能触点出现松动，一加油门的时候，触点会上下打，导致点火不良。

　　周超和同事们工作的环境宽敞明亮、衣着整齐，工作服上没有明显的油污痕迹。汽车维修有“内科”和“外科”之分。如果汽车发生了“内伤”，维修师需要通过电脑等检测仪器来对车辆体检，电脑分析出相应的故障代码，维修师根据体检结果再对汽车进行局部拆检，最终治愈“病患”。

　　这需要维修人员不仅要对汽车发动机内部构造了如指掌，还要有综合的机电理论知识。

　　除了“内科”，汽车“外科”则有“整形”、“美容”等诊室，整形专业称之为钣金工，对于发生碰撞的事故车，车身发生了凹凸、变形等状况，则需要钣金工一锤一锤的敲击，把车身还原到原来模样。形整好后还得给车身来个美容，这就需要对车身进行喷漆。

　　这辆价值近百万的宝马X5，因为严重碰撞，车身已被拆成车架，维修师正在对车底盘进行修复，而这种大手术并不是每一个都能胜任的。

　　维修也是分级别的，像小工、中工、大工、高级，像这种维修量的话，都是我们的大师傅带着小师傅去学习的。

　　正是不断的学习，周超从一个中职毕业is会员卡五星级。周超当初从金陵中专毕业时，班上学生都被各地宝马4S店抢走了，他毕业时已成为宝马宁宝4S店维修组组长。

　　每当宝马有新车型推向市场时，他总是抢先学习相关车型的维修知识，甚至从德国购买学习汽车充值卡每年举行的技能大赛中，周超和他的团队总是名列前茅。

　　因为汽车维修这个行业，基本上都是在不停地学习，因为不同的新车型一出来，你就要不停地去学习，不学习都是跟不上的。

　　周超表示，之所以成长这么快，与当初在学校专业化学习密不可分。2004年周超中考时，私家车还没有普及。周超怀揣着一个对汽车向往的梦想，报考了金陵中专汽修系，经过三年系统的基础学习，被遴选进国行会员卡合作成立的宝马班。

　　如今，这个宝颐而康会员卡校企合作的品牌项目，已培养一千多名学生，涉及机电、非技术、钣金和喷漆4个方向，辐射到全国家经销商，每年周超都会到母校招聘学弟学妹。

　　工资待遇还是不错的，很少有单位说是双休，但我们单位确实是双休，而且发展环境也会所会员卡比较注重人才的培养。

　　如今周超年薪已近二十万，普通员工年薪也达到十万。每周，他和同事们享有双休假期，每年还有海外度假的福利。

　　可以说，周超已经过上了典型的技术蓝领生活，不过他还有一个目标，那就会员卡价格级别的-国行会员卡首席。

　　通过在车间这么多年，渐渐地感觉到，学东西还是要有一个恒心，半途而废基本上学不到什么，还是要坚持。

　　在2017年南京市评选的首批十大“南京工匠”里，有一位汽车维修专家，在这一行业干了年，他就是江苏外汽汽车方所会员卡技术总监魏世康。

　　从2016年开始，南京市总工会等部门在全市各行各业开展“南京工匠”选树活动，每年选树10名，计划用10年时间选树百名“南京工匠”。在首批“南京工匠”评选中，魏世康榜上有名。19年，他从南京旅游职业学院的前身-汽车充值卡江苏省旅游学校驾驶专业毕业，来到江苏外汽汽车维修服务有限公司做维修工，从一名修理工成长为高级、公司技术总监。在魏世康的办公室，汽车美容会员卡他的书架上堆满了数百册美系、德系、日系以及国产汽车的专业书籍。

　　人的知识就像固定资产一样，要不断积累、不断学习，那时候我们在学校学的是解放、东风，东风都是比较新的，到现在已经翻天覆地的变化，我们随着不断地变化，通过不断地学习资料、到学校去进修，自己学习，能够跟上步伐。

　　30多年来，汽车不断更新换代，魏世康从来没有停止过学习。上世纪年代初，他通过业余学习，尝试对汽车维修的全过程进行信息化管理和控制，由他开发的汽车维修应用管理程序，经过不断地更新和优化，整个系统沿用至今。

　　在他的办公桌上，摆放着各种各样的魔方，这可不是用来玩的，这是他自创的魔方教学法。

　　我们曾经培训一批教师，当时培训的时候，我们训练拆装，拆装的时候呢，就会出现很多东西多出来，装不上去了，后来我就发现，他们的空间想象能力和动手能力不是很强，虽然他们的理论基础很强，后来我就跟他们一块玩魔方，通过玩魔方来提高他们的动手能力，和空间想象能力。

　　尽管已是技术总监，魏世康还是天天在车间和工友一起修车，他的手机24小时开机，不管是客户遇到问题，还是同事遇到技术难题，他总是茶叶店会员卡时间出现在现场。

　　他把自己多年积累的汽修经验毫无保留地教给年轻人，经常利用业余时间给修理工培训，把新技术、新知识传授给他们。

　　我自己是职业学校的学生，我感觉只要是职业学校的学生，如果他喜欢这一项，如果他能坚持下来干几年，一定就比较is会员卡。在我身边有许多这样的例子，我们有的技术骨干都是全国交通行业的技术能手，还有江苏省行业的技术能手、技术骨干。职业学校出来的学生有个的好处，他经过系统地训练，他对车辆有系统地了解，只要他干相关的行业，他很快就能上手。

　　年来，魏世康满怀热情对待着自己的工作。省劳动模范，全国旅业先进工作者，省职业技能先进工作者，南京工匠.....

　　今年岁的他已是满身荣誉。魏世康坦言，汽车维修行业属于技术类服务性行业，从学生成长为行家里手，周期相对较长，但只要坚持就一定会取得成功。

　　送外卖开滴滴，可能初期这个钱比较好挣，因为相对来讲是个比较简单的技术行业，但是随着时间的发展，年龄的增长，他可能会越来越艰难，而我们做技术的，可能才开始收入并不高，可能才开始也比较辛苦，但我们做技术的会越做越好，以后路越走越宽广。

　　年前选择汽修成了南京工匠，10年前选择汽修成了宝马五星。如今，汽车已进入每个家庭，它是非常重要的民生服务，汽修行业正是蓬勃向上的朝阳行业。

　　截至2017年底，中国机动车保有量达3.10亿辆，其中汽车2.17亿辆；与2016年相比，全年增加2304万辆，增长11.%。

　　汽车占机动车的比率持续提高，近五年占比从.%提高至.17%，已成为机动车构成主体。

　　2014年，交通运输部出台《is会员卡》，已经给汽车后市场做出了准确定位，它是民生服务业，为什么做这样定位呢？汽车已经进入每一个家庭，它已经是民生服务，不再是单纯的技术服务，所以它服务的面越来越大。有这么多车的存在，那我们这么多车的保养、维护、维修、金融保险，需要大量的技术人才去给它作为一个支撑。

　　汽车的快速增长，带来了汽车后市场的迅速掘起。2017年，我国汽车后市场产值近万亿元，而人才缺口高达百万。

　　比如说我们的汽车销售、汽车养护、汽车维修、事故车、二手车、汽车金融、汽车保险、汽车改装、汽车零配件、汽车装配、汽车运动包括汽车文化等等，它是一个很宽泛的领域，在这么多领域里，都需要大量的技术型人才去进行支撑。

　　随着社会、科技的进步，汽车技术含量越来越高。汽车集电子、信息、新能源技术于一身，修汽车已不是一把螺丝刀一把扳手就可以解决的事情。

　　传感技术、电脑控制技术、包括我们的执行系统，特别是随着我们的智能汽车填会员卡联汽车的发展，这些技术更高，它必须要求我们的从业人员能够经过专业的、系统的学习，才能够对汽车的相关技术有一个全面的掌握，你只有掌握了这些技术，你才能做好服务。而这个专业的培训，目前来说我们的职业教育是一个的途径。

　　目前全省有二十多所职业学校开设与汽车维修相关的专业，学校通过订单班、现代学徒制等形式深化校企合作，建成宝马学院、通用班、中英奇瑞捷豹路虎现代学徒制等一批与汽车后市场紧密对接的人才培养项目。

国行会员卡它的工作场景、工作环境是个什么样子，在学校里我的实训室就要建成什么样子，从会所会员卡的师傅要参与到学校的教学，我们也会定期把我22要什么我们教什么，我们颐而康会员卡来共同开发的。

　　在南京金陵高职校（金陵中专）宝马培训基地，十多辆总价值千万的宝马车，成了师生的实训车辆。而宝马只有要新车型上市，学校就会同步拥有，学校师资不仅承担学生教学工作，还承担宝马公司员工技术培训工作。

　　每年宝马都会对我们进行一个认证，比如你是A级，你就只能上A级内容的课，那你各方面考核比较高的话，你就是B级，你的级别越高，你在宝马里所承担的含金量也就越高，让我们在上课的能力方面、专业知识方面、维修经验方面，都是有非常大的提高。

　　近年来，我省汽车维修相关专业的职校毕业生一直以的就业率服务于全省国行会员卡，我省还根据汽车行业发展现状，及时调整专业设置，近年来新增新能源汽车运用与维修技术等专业。

<22和学校一起去打造课程，打造我们的人才培养标准、打造我们的人才培养方案，包括我们的课程标准，以及我们的人才评价标准，这对我们学生的评价是非常全面的，有利于我们的孩子今后走上社会，健康成长。

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