k武汉汽车陪练鱼龙混杂：汽车陪练洗车会员卡制作人和地下陪练族

k武汉汽车陪练鱼龙混杂：汽车陪练洗车会员卡制作人和地下陪练族

　　日前,经汉阳江堤工商所发证,武汉首位持有工商个体执照的“汽车陪练”诞生,49岁的周章雄成为名副其实的江城汽车陪练洗车会员卡制作人。这个绰号不仅让老周火了一把,也为长期鱼龙混杂的汽车陪练市场吹来一股新风,更给长期打法律“擦边球”的地下陪练族不少刺激和启示。

　　“你们来啦,这两天电视台和广播台都有人来采访,进去坐一会。”3月20日,当会员卡效果图汉阳江堤中路江欣苑小区时,周章雄已在门口等候。

　　“我这一生帮别人开过货车,开过出租车,如今做汽车陪练,都是干的与车轮子有关的事。”周章雄介绍,自己已作了规划,位于江博社区70多平方米的办公室已经租下来了,目前正在装修,月底可以正式营业,下一步会搞个开业庆典,再印会员卡色值站宣传,先从社区周边做起,再慢慢扩大业务。

　　周章雄原来主要跑长途运输。因为在驾校有几个相识的朋友,闲暇之余他曾过去帮忙指导学员,一来二往,便知道了有人专门找“私人陪练”,而且需求很大。

　　“公安部号令出台后,加强了对新手上路的管制,不少人考证后不敢轻易上路,市场对陪练需求很大,对这个行业来说是一个机遇。”周章雄说,他把自己注册私人“汽车陪练”的想法归于这一政策的出台。

　　然而,在江堤工商所办理执照的过程中,还出了一点插曲:工商登记系统的经营范围选项内,没有“汽车陪练服务”的相关内容,工商所与上级部门多次协商后才终于办妥,经营范围为:汽车陪练、代驾服务。

　　周章雄所看好的陪练市场,已有着一支庞大的“地下陪练”大军。在百度上输入“武汉汽车陪练”,相关结果多达65万余条,价格多在每小时60元到100元之间。会员卡定做以及驾校提供的陪练服务外,相当大的部分是以私人身份出现的地下汽车陪练。

　　spg会员卡发现,有陪练需求的顾客主要分为两类:一是刚拿驾照不敢上路的新手;二是正在学驾照,想请人突击提高水平的学员。有那么会员卡营销方案,他们为什么还要找私人陪练?

　　从事地下陪练多年的老冯认为,主要原因包括:服务时间更灵活,“几乎在任何时间段都能找到私人陪练”;私人陪练的方式更灵活,无驾照人员只能在限定场地练车而不能上路,但地下陪练往往只是将此限制视为加价的条件。汽车美容会员卡印证了这一点:得知没会员卡定做上联系的私人陪练涂师傅一开始不愿陪练,当洗车次卡制作赶着突击科目三愿意加点钱时,涂师傅明显松口了。

　　部分驾校的“不尽责”无形中也扩大了对陪练的需求。住在南湖的张先生去年刚拿到驾照,他表示和他一起的学员基本都找了“陪练”,“一个教练带很多人,根本没时间管你。”而他自己也花了200元找私人陪练突击科目3的上路考试。

　　在南湖某驾校的王教练说,市场上陪练服务的收费多在每小时70元以上,教练每小时赚50元不成问题。现在私家车普及,需要陪练的新司机及准司机越来越多。高需求和不低的利润也刺激了“地下陪练族”的壮大。

　　前日上午,芬兰航空会员卡刚拿驾照不敢上路”喜达屋会员卡上找到王师傅陪练,他称自己来洗车次卡制作,绝对放心,3个小时起收费200元。大约9点,看上去40多岁的王师傅开着一辆红色上海英伦汽车,与会员卡色值。查看过记者的驾照后,随后便开始上路练习,而他则坐在一旁的副驾驶座上指导,副座也安装了刹车装置。

　　每当经过路口和特殊路况时,王师傅均及时提醒需要注意的事项,“方向不正不踩油,有障碍物不踩油,路况不明不踩油”,一套套口诀很熟练地便脱口而出。经过一个十字路口时,突然闯出一个行人,王师傅一把抢过方向盘,并踩住了刹车。

　　结账时,记者要求娇阳会员卡执照复印件会员卡定做没带,而当记者要求开一张发票时,他也没能拿出。

　　记者近日拨打了一个号称“江城陪练口碑”的雷先生的电话,电话那头,他连称自己驾龄长,经验丰富,对于资质问题却闭口不谈,“你放心,我包你学会,不然我一分钱不收。”记者要求将这一条件写进合同,他说了声“你真麻烦”便挂了电话。

　　多位业内人士透露,武汉“私人陪练”更多的是个人行为,涉及到的监管少,而他们大多没有经营资质,一旦出了问题,责任怎么分摊很难处理,这也是他们一般只敢承诺包教会,却不敢签合同的原因。

　　那么“地下陪练族”的担忧来自哪里?“当然最怕出安全事故,之前有学员因误踩了油门而出会员卡营销方案会承担一部分费用,但还是很麻烦。”王师傅说,如果学员没有驾照,责任就更难认定了,所以他一般只为有驾照的人提供陪练服务。

　　当记者来到周章雄办理“汽车陪练”执照的江堤工商所时,工作人员崔姓女士表示,之前确有帮一个名为周章雄的人办理“汽车陪练”个体户执照,对于以后是否继续受理类似的业务,她称只要不违规,属于合法的经营项目,应该没有什么问题。随后,记者致电武汉市工商局,该局新闻发言人张镝表示,只要不违规,鼓励有想法的人从事合法的经营活动。他强调,“取得工商执照只是具备了经营的主体资格,从事具体的经营项目时还需要取得相关的认证。”

　　武汉市交管局宣教处有关人士表示,目前私人陪练确实普遍存在,但是合规性较难认定。首先,找陪练的人分为两种:有驾照的和无驾照的;其次,提供陪练服务的又分两种,有教练证的和无教练证的。没有驾照,根据道路交通法规是不能上路的,要陪练只能通过驾校。即便有驾照,个体工商户拿到执照,是否说明他就具备陪练资格,这个也难讲,关键看怎么定义陪练,如果看成是一种专业的驾驶指导,则必须有教练证,如果仅仅看成一种服务,属于两人私下的行为,也没什么问题,相当于打了一个擦边球。他认为提供陪练服务,原则上人(娇阳会员卡)、车(会员卡的英文)和场地(会员卡定做)都要满足条件。

　　他提醒,找陪练通过驾校或会员卡的英文,不然存在一定的法律和安全风险。

　　“汽车陪练”对于双方都是存在一定风险的,私人汽车陪练一般只是在一旁指导,开车的还是那些刚拿到驾照的新手,一旦出了交通事故,安全责任很难认定。

　　湖北立丰李江涛表示,“既然私人陪练提供了这样的服务,就应该对安全负责,一旦出了交通事故,陪练一方往往有连带责任。”她提醒,找陪练前先签好合同,规定双方的权利和义务,一旦出了问题,也便于分摊责任。